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更新时间：2026-08-10 18:24:50 ip归属地：沧州，天气：多云转阴，温度：21-34 浏览次数:4 公司名称： 信联土工材料(沧州市南皮县分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1-5元/米 |
| 发货期限 | 1-3 天内发货 |
| 供货总量 | 500000 米 |
| 运费说明 | 按实际重量、收货地址核算，支持整车 / 零担发货，部分地区可包运费 |
| 小起订 | 100 米 |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢丝骨架 + 无纺布 / PE 过滤层 |
| 产品品牌 | 信联土工 |
| 产品规格 | 直径 50mm/80mm/100mm/150mm/200mm/300mm（可定制） |
| 发货城市 | 山东（就近仓库发货） |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 产品型号 | Φ50-Φ300mm 软式透水管系列 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 0.2-2.5kg / 米（按规格不同） |
| 产品颜色 | 黑色 / 绿色（外层无纺布颜色） |
| 外形尺寸 | 直径 50-300mm，长度可按工程定制（常规 4m/6m/10m/20m / 盘装） |
| 适用领域 | 路基排水、隧道排水、边坡排水、园林排水、地下车库排水、海绵城市、河道治理、盐碱地改良 |
| 质量认证 | ISO9001 / 国标检测报告 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 规格型号 | 齐全 |
| 用途 | 透水、过滤、排水 |
| 特性 | 孔隙小、抗拉耐压强度高、耐腐蚀、重量轻 |
| 用途 | 透水、过滤、排水 |
| 结构 | 钢丝螺旋骨架 + 内外过滤无纺布 + PE 防渗层 |
| 钢丝骨架 | 高强度镀锌钢丝，抗腐蚀、抗拉伸 |
| 过滤层 | 无纺布 / 土工布，防止泥沙进入管内 |
| 抗拉强度 | ≥1.5kN/m（按规格不同） |
| 抗压强度 | 可承受路基回填土压力，不易变形 |
| 透水性能 | 排水量大，渗透系数≥1×10?2 cm/s |
| 特点 | 柔性好可弯曲、施工便捷、无需坡度、耐酸碱、抗老化、使用寿命长 |
| 范围 | 软式透水管_挖方边坡透水软管放心品质供应范围覆盖河北省、沧州市、南皮县、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、吴桥县、献县、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市等区域。 |
信联土工材料(沧州市南皮县分公司)以良好的 三维土工网垫质量赢得了广大用户的好评，取得了良好的业绩。在服务中国市场的同时，公司致力于开拓国际市场， 三维土工网垫货源充足，多种规格。多年来坚持守约、保质、薄利、重义的经营理念，与广大用户建立了牢固的合作关系，受到了广大客户的赞同。公司让利于客户，装车免费，节假日照常发货，欢迎广大客户朋友光临惠顾!
软式透水管材料特性：
（1）高碳钢丝磷酸防锈处理，外覆PVC防止酸碱腐蚀。
独特的钢线螺旋骨架确保管壁表面平整并承受外压力。
（2）不织布过滤层确保有效过滤并防止沉积物进入管内。
（3）高强度聚酯纤维。
经线采用高强度聚酯纤维PVC包塑。
纬线使用特殊纤维，形成足够的抗拉强度。
软式透水管产品特点
1）孔隙直径小，透水，渗透性好；
2）抗压耐拉强度高，使用寿命长；
3）耐腐蚀和抗生物侵蚀性好；
4）整体连续性好，接头少，衔接方便；
5）重量轻，施工方便；
6）质地柔软，与土结合性好等优点。
产品主要用途
1）各类挡土墙北面垂直及水平排水；
2）公路、铁路路基、路肩，软土地基排水；
3）隧道、地下道的排水；
4）电力灰坝及水利坝体的排水；
5）高速公路中央隔离带排水及保护植被；
6）室外运动场地的排水；
7）横向水平钻空排水；
8）易崩滑地排水护坡；
9）屋顶花园及花台排水；
10）山坡地水上保持
11）整地工程的地下排水；
12）低洼地排水及盐碱地改造系统。
软式透水管的施工
1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。
2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的性
3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。